• Impresum
  • O nama
  • Početna
  • Aktuelno
    • BiH
    • Sandžak
    • Region
    • Svijet
    • Događaji
    • Vijesti
    • Ekonomija
    • Intervju
  • Magazin
    • Zanimljivosti
    • Pozitivne priče
    • Obrazovanje
    • Duhovnost
    • Putovanja
    • Liderstvo
    • Menadžment
    • Sport
  • Historija
    • Bošnjački intelektualci kroz historiju
    • Historije Bosne i Bošnjaka
    • Historijski događaji
    • Svjetska historija
  • Dijaspora
  • Kultura i tradicija
    • Književnost
    • Etnologija
    • Umjetnost
  • Mišljenje
  • Kontakt
Nema rezultata
Svi rezultati
Početna Aktuelno

RMS Olympic: Stariji brat Titanica nosio nadimak “Stari pozdani”

Intelektualno Intelektualno
02/04/2020
in Aktuelno, Historija, Historijski događaji, Svijet, Svjetska historija, Zanimljivosti
0
RMS Olympic: Stariji brat Titanica nosio nadimak “Stari pozdani”
4
Dijeljenja
548
Pregleda
Podijeli na FacebookuPodijeli na Twitteru

Kako bi se takmičili s kompanijom Cunard Lineom za vrlo profitabilnu prekookeansku trgovinu i transport putnika White Star Line odlučio je stvoriti klasu brodova koji bi se istakli po udobnost, ne po brzini. Prvi naručeni brodovi bili su Olympic i Titanic, a Britannic je došao nešto kasnije. Firma iz Belfasta  Harlanda and Wolff započela je izgradnju Olympica 16. decembra 1908. godine polaganjem kobilice. Nakon završetka rada na trupu i glavnoj strukturi, brod je porinut 20. oktobra 1910. godine. U vrijeme kada je okončano njegovo uređenje 1911. godine, Olympic je bio najluksuzniji brod na svijetu. To je ujedno bio i najveći, dužine 269 metara i bruto tonaže od 45.324 tona. Mogao je prevoziti više od 2.300 putnika.

Prvo putovanje od Belfasta do Liverpoola u maju 1911. godine bilo je savršeno tempirano da se poklopi sa porinućem poznatijeg RMS Titanic u Belfast.  Brod je prvi put doplovio do New Yorka 21. juna 1911. godine

Slični tekstovi

Petr Pavel, novi predsjednik Češke Republike 1993. u Hrvatskoj spasio 50 francuskih vojnika

Petr Pavel, novi predsjednik Češke Republike 1993. u Hrvatskoj spasio 50 francuskih vojnika

28/01/2023
Nakon mamelučke pobjede kod Ayn Jaluta, počele su se  pojavljivati prve pukotine u Mongolskom Carstvu

Nakon mamelučke pobjede kod Ayn Jaluta, počele su se pojavljivati prve pukotine u Mongolskom Carstvu

28/01/2023

Blizu potonuća

RMS Olympic je 20. septembra 1911. godine skoro potonuo  kada se ogromni brod sudario sa britanskom ratnom brodom HMS Hawke. Britanski ratni brod probio je dvije velike rupe u Olympicovom  trupu, iznad i ispod vodene linije. Ovo skoro katastrofalno oštećenje rezultiralo je ulazak vode u dva vodootporna pretinca RMS Olympica i značajnim oštećenjima na propeleru. Dok je HMS Hawke bio gotovo uništen, RMS Olympic je otplovio  natrag u Southampton. Ova pomorska katastrofa pokazala se vrlo skupom za kompaniju White Star. Kraljevska mornarica smatrala je RMS Olympic odgovornim za štetu na oba broda, što je rezultiralo velikom kaznom za tu kompaniju i ogromnim računima za popravke.

Poslije potonuća Titanika, bilo je jasno da je floti kompanije White Star potrebna dorada. Razlog zašto je Titanic potonuo bio je zbog dizajna vodonepropusnih odjeljaka. Pregrade između njih nisu se protezale do vrha trupa, što znači da je, dok je jedan odjeljak potonuo, voda slijevala u drugi.

Prvi svjetski rat

U maju 1915. godine, RMS Olympic je prešao u ruke britanske mornarice u svrhu vojnog prijevoza. Sav mirnodopski luksuz uklonjen je sa broda, a na njega se postavlja oružje.  Kroz prvi svjetski rat, Olympic je prevozio po  6000 vojnika između Britanije i Sredozemlja tokom Bitke na Galipolju. Kasnije je brod prevozio vojnike od Halifaxa iz Nove Škotske u Veliku Britaniju. Za to vrijeme, plovilo je obojen maskirnom zaštitom da bi se zaštitilo od njemačkih brodova.

Kada su Sjedinjene Države 1917. ušle su u rat  RMS Olympic angažovan da prevozi  američke trupe. U maju 1918. godine, dok je vozio trupe preko Engleskog kanala, Olympic je na površini naišao na U-103. Nakon okršaja Olympic je potopio podmornicu prije nego što je mogla otvoriti vatru. Kroz rat, RMS Olympic je sigurno prevezao preko 200.000 vojnika, stekavši  simpatičan nadimak “Stari pouzdani”.

Kraj putovanja

Nakon što su SAD donijele niz zakona koji su ograničavali imigraciju, sve glavne linije putničkih brodova pretrpjele su financijske gubitke. Profitabilnost prekookeanskih poslova s putnicima usredotočena je na prodaju karata u jednom smjeru koje su imigranti kupili da bi stigli u Ameriku. Da bi nadoknadio ovaj gubitak, White Star Line izvršio je nekoliko nadogradnji ponude RMS Olympica, u nadi da će privući turiste. Međutim, i nakon ovih poboljšanja, Olympic se borio za klijente sa novijim brodovima poput njemačkog SS Bremena, italijanskog SS Rexa ili francuskog SS Île de France. Kao rezultat Velike ekonomske krize kompanija White Star Line spojila se sa suparničom kompanijom Cunard 1934. godine.  Britanska vlada složila se da pozajmi novoj kompaniji 9,5 miliona funti za izgradnju dva nova broda, Queen Mary i Queen Elizabeth.

Do odlaska u zasluženu penziju RMS Olympic je obavio 257 putovanja preko Atlantika, prevezao 430.000 komercijalnih putnika i prešao 1,8 miliona milja.

Za Intelektualno.com piše: Faris Marukić

Facebook komentar
Tags: Faris MarukićOlympicStari pouzdaniTitanic
Prethodni post

Iz recenzije knjige “Bošnjačka emigracija: izazovi i perspektive”

Slijedeći post

Država je nadležna za spasonosnu koordinaciju

Slijedeći post
Država je nadležna za spasonosnu koordinaciju

Država je nadležna za spasonosnu koordinaciju

Preporučeno

Šta kažu stranci?

Šta kažu stranci?

11/11/22
Na današnji dan | 15. juli

Na današnji dan | 10. septembar

09/09/20
Kako otkriće nafte u Gvajani ponovu budi sukob sa Venecuelom

Kako otkriće nafte u Gvajani ponovu budi sukob sa Venecuelom

25/12/19
Nana Džemila posti i u 97. godini života

Nana Džemila posti i u 97. godini života

10/05/20

Pratite nas putem:

  • 16.5k Fans

© 2020 Intelektualno, sva prava zadržana.

Nema rezultata
Svi rezultati
  • Impresum
  • Kontakt
  • O nama
  • Početna

© 2020 Intelektualno, sva prava zadržana.

Ova web stranica koristi kolačiće
Koristimo kolačiće (eng. „cookies“) za pružanje boljeg korisničkog iskustva. Nastavkom pregleda web-stranice slažete se s uvjetima korištenja.Slažem se Uslovi korištenja
Uslovi korištenja

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Always Enabled
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
SAVE & ACCEPT
Ova web stranica koristi kolačiće Koristimo kolačiće (eng. „cookies“) za pružanje boljeg korisničkog iskustva. Nastavkom pregleda web-stranice slažete se s uvjetima korištenja.